Als Triggersignal
für den Start einer Bremswegmessung soll oftmals die ansteigende
Versorgungsspannung für die Bremsleuchten am Pkw / Lkw genutzt werden.
Bei Schienenfahrzeugen steht dafür in vielen Fällen eine fallende
Spannungsflanke als Signal aus der Steuerung zur Verfügung.
Da alle Trigger-Eingänge der DATRON-Messsysteme als potentialfreie
Schließkontakte ausgelegt sind, dürfen diese keinesfalls mit Spannung
beschaltet werden. Dies würde zur sofortigen Beschädigung der
Signalelektronik oder des Messsystems führen.
Die Lösung für die Aufgabenstellung, den Start oder das Ende einer
Messungen mit einem Spannungswert zu triggern, bietet das Interface mit
Optokoppler der Firma GREGORY. Es zeichnet sich durch universelle
Einsatzmöglichkeiten aus. Die Triggerung ist bei Auslieferung wählbar
für die Aktivierung bei ansteigender Spannung (steigende Flanke) oder
bei abfallendem Spannungspegel (fallende Flanke). Die Funktion ist mit
einer Kontroll-LED überwacht, die bei aktiver Triggerung erlischt.
Durch die maximale Eingangsspannung von 40 V DC ist das Interface
für Pkw, Lkw und Schienenfahrzeuge geeignet. Die integrierte
galvanische Trennung verhindert eine Beschädigung der nachfolgenden
Elektronik. Die Verzögerung der Elektronik liegt im Bereich von wenigen
µ-Sekunden und ist somit im Vergleich zu Schaltungen mit Relais in
jedem Fall vernachlässigbar klein.
Für den Anschluss am Messsystem (Switch-Eingang) wird ein Kabel
mitgeliefert. Für die Eingangsspannung stehen 2 Buchsen (4 mm
Durchmesser) für Büschelstecker zur Verfügung.
