1) für Thermoelemente Typ J oder K
Typ Bahnen Umdr./min
max.
wetter-
geschützt
max.Strom
je Bahn
Imp./
Umdr.
Durchm.
Welle
Breite Gewicht Temp.-
Bereich
Kontakt
Stator
Kontakt
Rotor
Bemerkung
B4-2 4 7.000 nein 1A - 2"/
50.8mm
27mm 0.9kg -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
B6-2 6 7.000 nein 1A - 2"/
50.8mm
27mm 0.9kg -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
B8-2 8 7.000 nein 1A - 2"/
50.8mm
    -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
B6-2/10K/AP 6 10.000 nein 1A - 2"/
50.8mm
27mm 0.9kg -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte Kühlluft
erforderlich
Spezifikationen
beachten!
B8-2/4TC-AMP 8   nein 1A - 2"/
50.8mm
40mm     Steck-
verbinder
Lötpunkte integrierter
Thermoelement-
Verstärker 1)
Typ Bahnen Umdr./min
max.
wetter-
geschützt
max.Strom
je Bahn
Imp./
Umdr.
Durchm.
Welle
Breite Gewicht Temp.-
Bereich
Kontakt
Stator
Kontakt
Rotor
Bemerkung
B4-2W 4 7.000 ja 1A - 2"/
50.8mm
32mm 1.25kg -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
B6-2W 6 7.000 ja 1A - 2"/
50.8mm
32mm 1.25kg -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
B4-2W/E60 4 7.000 ja 1A 60 2"/
50.8mm
    -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
Typ Bahnen Umdr./min
max.
wetter-
geschützt
max.Strom
je Bahn
Imp./
Umdr.
Durchm.
Welle
Breite Gewicht Temp.-
Bereich
Kontakt
Stator
Kontakt
Rotor
Bemerkung
B4-2/E60 4 7.000 nein 1A 60 2"/
50.8mm
33mm   -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
B6-2/E60 6 7.000 nein 1A 60 2"/
50.8mm
33mm   -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
B8-2/E60 8 7.000 nein 1A 60 2"/
50.8mm
33mm 0.86kg -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
Typ Bahnen Umdr./min
max.
wetter-
geschützt
max.Strom
je Bahn
Imp./
Umdr.
Durchm.
Welle
Breite Gewicht Temp.-
Bereich
Kontakt
Stator
Kontakt
Rotor
Bemerkung
B4-2WT 4 7.000 ja 1A - 2"/
50.8mm
20mm 1.16kg -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
Typ Bahnen Umdr./min
max.
wetter-
geschützt
max.Strom
je Bahn
Imp./
Umdr.
Durchm.
Welle
Breite Gewicht Temp.-
Bereich
Kontakt
Stator
Kontakt
Rotor
Bemerkung
B4-3.2 4 4.500 nein 1A - 3.2"/
81mm
27mm 1.04kg -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
B6-3.2 6 4.500 nein 1A - 3.2"/
81mm
27mm 1.04kg -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
Typ Bahnen Umdr./min
max.
wetter-
geschützt
max.Strom
je Bahn
Imp./
Umdr.
Durchm.
Welle
Breite Gewicht Temp.-
Bereich
Kontakt
Stator
Kontakt
Rotor
Bemerkung
B4-3.2/E60 4 4.500 nein 1A 60 3.2"/
81mm
    -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
B6-3.2/E60 6 4.500 nein 1A 60 3.2"/
81mm
    -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
Typ Bahnen Umdr./min
max.
wetter-
geschützt
max.Strom
je Bahn
Imp./
Umdr.
Durchm.
Welle
Breite Gewicht Temp.-
Bereich
Kontakt
Stator
Kontakt
Rotor
Bemerkung
B6-3.2W 6 4.500 ja 1A - 3.2"/
81mm
41mm 0.98kg -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
B6-3.2W/E60 6 4.500 ja 1A 60 3.2"/
81mm
    -40...+121°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
Typ Bahnen Umdr./min
max.
wetter-
geschützt
max.Strom
je Bahn
Imp./
Umdr.
Durchm.
Welle
Breite Gewicht Temp.-
Bereich
Kontakt
Stator
Kontakt
Rotor
Bemerkung
B7-T-1.2W 7 3.500 ja 1A - 1.2"/
30.5mm
60.3mm 1.0kg -40...+149°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
B7-T-1.2W-AL 7 3.500 ja 1A - 1.2"/
30.5mm
60.3mm 700g -40...+149°C Steck-
verbinder
Lötpunkte Aluminium-
version
B7-T-1.2W/E60 7 3.500 ja 1A 60 1.2"/
30.5mm
60.3mm   -40...+149°C Steck-
verbinder
Lötpunkte  
1) Brückenspeisespannung +/-2.5VDC oder +/-5VDC
Typ Bahnen Umdr./min
max.
wetter-
geschützt
max.Strom
je Bahn
Imp./
Umdr.
Durchm.
Welle
Breite Gewicht Temp.-
Bereich
Kontakt
Stator
Kontakt
Rotor
Bemerkung
BA-T-1.2W 7 3.500 ja 1A - 1.2"/
30.5mm
60.3mm 1.0kg -40...+149°C Steck-
verbinder
Lötpunkte integrierter
DMS-Verstärker 1)
Temp.-Bereich
-55...+125°C
BA-T-1.2W/E60 7 3.500 ja 1A 60 1.2"/
30.5mm
60.3mm   -40...+149°C Steck-
verbinder
Lötpunkte integrierter
DMS-Verstärker 1)
Temp.-Bereich
-55...+125°C
Typ Bahnen Umdr./min
max.
wetter-
geschützt
max.Strom
je Bahn
Imp./
Umdr.
Durchm.
Welle
Breite Gewicht Temp.-
Bereich
Kontakt
Stator
Kontakt
Rotor
Bemerkung
B7-1.24W 7 3.500 ja 1A - 1.24"/
31.5mm
71.8mm 0.95kg -40...+149°C Steck-
verbinder
Lötpunkte am Stator
alternativ
Lötpunkte

Generelle Hinweise

Alle Maßangaben unterliegen Toleranzen. Wie bei Passungen und Toleranzen üblich wird empfohlen, das Originalteil für Konstruktion und Fertigung zu vermessen.