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Schleifringübertrager -radial-
| Schleifringübertrager
-radiale Bauweise
Schleifringübertrager der radialen
Bauweise werden direkt auf einer rotierenden Welle befestigt. Es sind Bauformen mit bis zu 7000 Umdrehungen pro Minute in verschiedenen Ausführungen für die unterschiedlichsten Applikationen lieferbar. | | | | 
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B4-2, B6-2
Schleifringübertrager in radialer Bauform zur Montage auf rotierenden Wellen mit 4 bzw. 6 Bahnen zur Signalübertragung.
Anschluss der Kabel über farbig codierte Lötstützpunkte am Rotor und einem Steckverbinder am
Stator. | |
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| B4-2W, B6-2W
Schleifringübertrager in radialer Bauform zur Montage auf rotierenden Wellen mit 4 bzw. 6 Bahnen zur Signalübertragung.
Wettergeschützte Ausführung.
Anschluss der Kabel über farbig codierte
Lötstützpunkte am Rotor und einem Steckverbinder am Stator. | | | | 
| B7-1.2W
Schleifringübertrager in radialer Bauform zur Montage auf rotierenden Wellen mit 7 Bahnen.
Diese Einheit ist speziell für die Antriebshalbwellen an PKWs konstruiert und für den Langzeitbetrieb insbesondere bei Momentenmessungen ausgelegt.
Geschützt ist die
Einheit gegen Schmutz, Spritzwasser, Staub, Matsch/Schlamm, Sand, Schnee /Schneematsch; ein Unterwasser-Einsatz ist jedoch keinesfalls zulässig.
Integrierter, einkanaliger Messverstärker AMP-SG-U3
Von den 7 Schleifbahnen werden 4 Bahnen für die Versorgung und den Betrieb des Verstärkers genutzt. Für das Ausgangssignal werden 2 weitere Bahnen genutzt.
Die siebte Bahn wird für einen (optionalen) zweiten, integrierten Messverstärker benötigt. |
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