| Die berührungslos arbeitenden Sensoren messen den Längsweg des landgestützten Fahrzeuges bei der Bewegung über der
Landoberfläche. Daraus abgeleitet werden die Geschwindigkeit und die Beschleunigung. Als Sonderversion ist auch die Kombination mit einem Drehratensensor lieferbar (nur für Typ L-CE).
Umfangreiches Zubehör, Software und Sensorhalterungen stehen zur Verfügung. |
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| MicroStar
Der
DATRON MicroStar-Sensor ist ein kompakter Mikrowellensensor mit externer Signalkonditionierung zum Messen des Längsweges. Aus dem Wegsignal abgeleitet werden die physikalischen Größen Geschwindigkeit und Beschleunigung. Als Ausgangssignale stehen wegproportionale TTL-Impulse und eine geschwindigkeitsproportionale Spannung zur Verfügung. Der hohe vertikale Arbeitsbereich von 30...120cm Abstand zur Fahrbahn macht den Sensor besonders für den Allroad- und Geländeeinsatz interessant. Zusätzlich
ergibt sich damit eine besondere Eignung bei dem Einsatz an Nutz-, Ketten- und Sonderfahrzeugen auf der Strasse und im Gelände. In Kombination mit den Softwarepaketen DATRON-DLSx oder DATRON-DARWIN kann dieser Sensor direkt an einem PC/Notebook betrieben werden. Umfangreiches Zubehör wie universelle Sensorhalterungen,
Kalibrierzubehör
und Trigger-Interface für das Bremslicht ist lieferbar. |
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| L-CE
Der
Correvit® L-CE Sensor ist ein kompakter, optischer Sensor mit integrierter Signalkonditionierung zum Messen des Längsweges. Daraus können die
Geschwindigkeit und die Beschleunigung abgeleitet werden. Optional ist dieser Sensor mit integriertem Drehratensensor
als Version L-CE mit Kreisel lieferbar. |
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 | I-CE
Korrelationsoptischer
Correvit®-Sensor mit integrierter Signalkonditionierung für die berührungsfreie Wegmessung über Grund für
den Einsatz im mobilen Fahrversuch. Aus der Messgröße Weg lassen sich
die Parameter Geschwindigkeit und Beschleunigung/Verzögerung berechnen.
Gleichzeitig lassen sich mit diesem Sensor
kleinste Geschwindigkeiten erfassen (ab ca. 0.03 km/h).
Dadurch eignet sich der Sensor
beispielsweise für den Einsatz an Fahrzeugen mit einem niedrigen
Geschwindigkeitsbereich.
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L200
Der
Correvit® L200 Sensor ist ein optischer Sensor mit externer
Signalelektronik mit kleinem Arbeitsabstand zum Messen des Längsweges. Aus dem Wegsignal können die Geschwindigkeit und die Beschleunigung abgeleitet werden. Mit dem geringen
Arbeitsabstand von nur 200mm ist dieser Sensor der einzige, weltweit verfügbare korrelationsoptische Sensor, der unter dem Fahrzeug montiert werden kann. Dies ist besonders
interessant, wenn bei der Teilnahme im öffentlichen Strassenverkehr jegliche messtechnische Ausstattung “unsichtbar” bleiben soll, oder bei Akustik-relevanten Fahrversuchen keine Sensorik an der
Fahrzeugseite oder dem -heck montiert sein soll. Mit dem Correvit® L200 kann der nicht mehr lieferbare DATRON M1-Sensor ersetzt werden. |
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| L400
Der
Correvit® L400-Sensor ist ein optischer Sensor mit externer Signalelektronik mit großem Arbeitsbereich zum Messen des Längsweges . Aus dem Wegsignal können die Geschwindigkeit und die Beschleunigung abgeleitet werden.
Durch den hohen Arbeitsabstand eignet sich dieser Sensor insbesondere für den Einsatz an Nutz- und Sonderfahrzeugen. |
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| LL
Der
Correvit® LL-Sensor ist ein leichter optischer Sensor mit externer Signalelektronik zum Messen des Längsweges . Aus dem Wegsignal können die Geschwindigkeit und die Beschleunigung abgeleitet werden. Die äußerst kompakte Bauweise und das geringe Gewicht machen diesen Sensor für die verschiedensten Aufgabenstellungen interessant. Durch die kleine Bauform lässt sich dieser Sensor wesentlich
einfacher am oder innerhalb des Fahrzeugs platzieren und montieren. Für Messungen an Motorrädern wird dieser Sensor zunehmend eingesetzt. |
