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Mehrachsige Wegsensoren

 

Die berührungslos arbeitenden Sensoren messen den Längs- und Querweg des landgestützten Fahrzeuges bei der Bewegung über der Landoberfläche und den Abstand des Sensors über der Landoberfläche. Abgeleitet werden die Geschwindigkeit und die Beschleunigung (in Längs- und Querrichtung). Zwei Sensortypen sind mit integriertem Drehratensensor ausgerüstet.
Umfangreiches
Zubehör, Software und Sensorhalterungen stehen zur Verfügung.

     

 

 

HS-CE
Der Correvit® HS-CE Sensor ist ein optischer Sensor zum Messen des Längs- und Querweges und des Abstandes des Fahrzeugkörpers zur Fahrbahnoberfläche mit abgesetzter Elektronik. Daraus abgeleitet werden der Querwinkel, die Längs- und Quergeschwindigkeit, die Längs- und Querbeschleunigung sowie Giergeschwindigkeit. Mit weiteren H-CE Sensoren kann der Nick- und Wankwinkel abgeleitet werden.

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HS-CE Sensorsystem
Das Correvit®-Sensorsystem dient dem Messen der physikalischen Größen Wankwinkel, Nickwinkel, Längs- oder Betragsgeschwindigkeit, Quergeschwindigkeit und Schwimmwinkel. Das Sensorsystem besteht aus einem HS-CE Sensor und zwei H-CE Sensoren und der separaten Elektronik für die Berechnung der Ausgangssignale.

     

 

 

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L-CE mit Drehratensensor
Der Correvit® L-CE Sensor mit integriertem Fiber-Optik-Drehratensensor ist ein kompakter, optischer Sensor auf der Basis des normalen L-CE Sensors zum Messen des Längsweges und der Winkelgeschwindigkeit um die Hochachse. Daraus abgeleitet werden die Geschwindigkeit und die Beschleunigung sowie Giergeschwindigkeit und Kursabweichung.

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S-CE mit Drehratensensor
Der Correvit® S-CE Sensor mit integriertem Fiber-Optik-Drehratensensor ist ein kompakter, optischer Sensor auf der Basis des normalen SC-E Sensors zum Messen des Längs- und Querweges und der Winkelgeschwindigkeit um die Hochachse. Daraus abgeleitet werden der Querwinkel, die Längs- und Quergeschwindigkeit, die Längs- und Querbeschleunigung sowie Giergeschwindigkeit und Kursabweichung.

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Vergleichsdaten zu mehrachsigen Wegsensoren
Detaillierte technische Daten im Vergleich finden Sie hier...

 

 

L-CE mit Kreisel

S-CE mit Kreisel

HS-CE

 

Messbereich [km/h]

400

350

300

 

Arbeitsabstand [mm]

300

 

400

 

vertikale Toleranz [mm]

+/- 60

+/- 50

+/- 130

 

Signalelektronik

intern

extern

 

Messverfahren

 

 

 

 

Gewicht -Sensor- [kg]

2.2

1:0

 

dto. -Signalelektronik- [kg]

-

2:0

 

 

 

 

 

 

Bemerkungen

 

- Arbeitsabstand

Montagehöhe des Sensors über der Fahrbahn

 

- vertikale Toleranz

Zulässige Abweichung der Montagehöhe, z.B. verursacht durch Wankbewegungen bei Beschleunigung oder Verzögerung des Fahrzeugs

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